EA2BVN Pedro Landa
Técnicas 4x4
El desatasco
Uno de los peores
momentos que pasan los menos iniciados en este mundo del todo terreno es aquel en
que su vehículo queda atascado en el campo, sin posibilidad de moverse hacia
ningún lado.
Esta situación puede venir
provocada por uno o varios factores como son el barro, la nieve, las rocas o
las profundas roderas en el camino, entre otros.
Si bien siempre se
aconseja viajar acompañados, hay ocasiones en que esto no es posible, por lo
que es aconsejable llevar un completo equipo de desatasco. Incluso si son
varios los vehículos que salen de ruta es aconsejable que alguno de ellos vaya
bien equipado.
El equipo aconsejable
estará compuesto por los siguientes elementos:
- Eslingas con grilletes.
(Pulsando en el botón podrás ver imágenes).
Las hay de diversos tamaños y capacidades de carga. 
Sus funciones son varias :
remolcar un vehículo con otro, remolcar
el vehículo con un cabrestante o tráctel,
asegurar el vehículo para
que no se deslice, etc.
- Gato HI-LIFT.
(Pulsando en el
botón podrás ver imágenes).
Existen varios modelos, el rojo de hierro fundido, el naranja o
canadiense y algún otro modelo más moderno (hidráulico) cuya
efectividad, o más bien durabilidad, está por ver.
Según dicen los más expertos el hi-lift más efectivo es el rojo, que
se puede encontrar en las tiendas especializadas por unas 15.000
pesetas.
Permite, este gato, elevar el vehículo más de un metro, lo que nos
da la opción de colocar debajo de las ruedas toda suerte de
materiales precisos para desatascar el coche (tierra, piedras,
troncos...).
Conviene tener presente que este gato necesita una buena superficie
de apoyo tanto sobre el suelo como en el coche :
- En el suelo procuraremos elegir una superficie lisa y dura. Si no
es posible, colocaremos una plancha de desatasco, un trozo de
madera o similar, de forma que el hi-lift asiente bien y no se
hunda.
- En el coche sería conveniente colocar puntos de apoyo para el
gato : estriberas, defensa delantera y enganche para
remolque
o similares. De esta forma el gato apoyará y
ejercerá presión
sobre estos elementos y no directamente sobre la carrocería.
Puede utilizarse también como tráctel, para
ello deberemos sujetar
un extremo del gato a la anilla de remolque del vehículo mediante
un grillete. Colocaremos el gato horizontal y mediante otro grillete
sujetaremos un extremo de una eslinga a la base móvil del hi-lift y
otro a un punto fijo (roca, árbol etc). Ahora con
sólo accionar la
palanca del gato atraeremos, aunque lentamente, el vehículo hacia
nosotros.
Para liberar un vehículo que ha hecho panza, es decir que se ha
quedado atascado con los bajos tocando el suelo colocaremos el
hi-lift en el centro de uno
de los parachoques, elevaremos y poste-
riormente empujaremos el coche hacia un lado, al caer
quedará,
la mitad, fuera del atasco. Despúes repetiremos los
pasos en el
otro parachoques y ya tendremos el vehículo listo para seguir la
marcha (aunque tal vez con algún arañazo en la carrocería).
- Planchas de
desatasco.
(Pulsando en el botón podrás ver
imágenes).
Normalmente se adquieren por parejas, y su
función es la de
permitir que el vehículo consiga traccionar sobre
superficies
deslizantes o rotas (zanjas, roderas etc.)
Las colocaremos delante de las ruedas para
que la iniciar la
marcha éstas giren
sobre las planchas y no sobre el barro, por
ejemplo.
También se pueden utilizar como pequeño puente para salvar
zanjas profundas o deniveles.
- Cabrestante o Tráctel.
(Pulsando
en el botón podrás ver imágenes).
Es un elemento mecánico cuyo funcionamiento
puede ser
automático (cabrestante o winch)
o manual (tráctel o tirfor)
y
consiste básicamente en un torno o
bobina de cable acerado y
un motor o palanca que permite recogerlo después de haberlo
desenrollado.
En caso de atasco, desenrollaremos el cable necesario, lo
sujetaremos en lugar seguro (fijo
y robusto) e iremos recogiendo
poco a poco para sacar el vehículo del lugar donde se haya
quedado.
La utilización de poleas de reenvío, reduce la velocidad de tiro a
la mitad pero duplica la potencia de tiro.
Cuando utilicemos el cabrestante deberemos
mantenernos alejados
del cable, pues en caso de rotura actúa como un látigo muy peli-
groso. Además cuando desenrollemos el cable con la
mano o lo
guiémos en la recogida deberemos utilizar guantes
gruesos, ya que
con el uso los cables se deshilachan y pueden producir heridas en
las manos.
- Pala.
Nos permitirá retirar el barro o
nieve que se haya acumulado
delante de los neumáticos impidiéndonos continuar la trayectoria
fijada. También la utilizaremos para llenar de tierra las roderas o
zanjas en las que el vehículo se haya atascado.
Es conveniente llevar siempre en el vehículo una pala plegable ya
que no ocupa nada y nos puede sacar de más de un apuro. De
todos modos, si vamos a realizar
una ruta en la que se prevé la
aparición de barro o nieve no
estará de más equiparnos con una
pala más robusta y grande (las típicas de las obras).
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(C) Pedro Landa 2000 