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Modificaciones
- Suspensión |
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En primer lugar se modificó la suspensión
trasera. Aquí el Terrano II lleva muelles helicoidales que fueron
sustituidos por otros más largos, ganando entre 4 y 5 centímetros. Hay
que tener en cuenta que con esta operación, la distancia entre el
diferencial trasero y el suelo sigue siendo la misma. Lo que varía
es el ángulo de salida (entre la carrocería y el suelo). |
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Ajuste Barras de Torsión (Foto Freddy)
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La siguiente operación fue elevar el coche de alante.
Para ello y como el Terrano II no lleva muelles hubo que tensar las barras
de torsión . Apretando las tuercas de la fotografía unas 10 vueltas,
conseguimos elevar el vehículo 4 ó 5 centímetros. |
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Respecto al otro elemento de la suspensión,
los amortiguadores, de momento conservo los de origen , aunque ya estoy
pensando en cambiarlos por otros mejor adaptados a la nueva altura y los
recorridos de suspensión. |
Amortiguadores Rancho 9000
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Altura de origen
Altura
modificada
Para estas
modificaciones es preciso incluir los nuevos muelles en la Ficha
Técnica del vehículo. En mi caso el fabricante (Mabilsa) tenía sacada
reforma de importancia generalizada para mi TT, así que con eso y con un
certificado del taller "que los montó" a la ITV para que los inscriban en la
ficha.
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En estas fotografías podemos apreciar la altura ganada. |
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[Principal
4x4]
